easyJet wird in der kommenden Wintersaison mit der Billigfluggesellschaft auf den mazedonischen Markt eintreten und Verbindungen zwischen Genf und Skopje einführen.
Die Flüge werden am 1. November eröffnet und verkehren zunächst zweimal pro Woche, jeweils montags und freitags, bevor sie ab Dezember auf drei Flüge wöchentlich erhöht werden. Die Airline sieht sich auf der Strecke keiner direkten Konkurrenz ausgesetzt. Sie wird die einzige Billigfluggesellschaft sein, die den Flughafen Skopje zusammen mit Wizz Air und Pegasus Airlines anfliegt.
Der CEO der türkischen TAV, die die beiden Flughäfen Mazedoniens betreibt, Sani Sener, sagte kürzlich, dass es im Land Platz für mehr Low-Cost-Airlines gibt, obwohl Mazedonien eine "Wizz Air Hochburg" ist. „Skopje ist bereits ein erfolgreicher Wizz Air-Stützpunkt, aber wir glauben, dass es erhebliche Möglichkeiten für weitere Billigflieger gibt“, sagte Sener.
Auf Basis von OAG-Daten (OAG ist ein globaler Reisedatenanbieter) reisten in der Vorpandemie 2019 insgesamt 3.923 Passagiere indirekt zwischen der mazedonischen Hauptstadt und Genf, während es im vergangenen Jahr noch knapp über 600 waren. Diese Zahlen beinhalten nur Reisende, die auf einer einzigen Route über einen anderen Punkt geflogen sind, um entweder Genf oder Skopje zu erreichen.
Die in Skopje dominierende Wiz Air ist nicht in der Lage, Flüge zwischen der Schweiz und Mazedonien aufrechtzuerhalten, da die Flüge zwischen beiden durch bilaterale Abkommen geregelt sind. Seine Operationen nach Basel gelten als nach Frankreich ausgeführt. Auf der anderen Seite hat easyJet eine Schweizer Tochtergesellschaft.
easyJet gab zuvor bekannt, es sei von der Präsenz von Wizz Air auf dem mazedonischen Markt unbeeindruckt und würde nur bei ausreichender Nachfrage Flüge in das Land durchführen.
„easyJet konzentriert sich auf seine erfolgreiche Strategie, europaweit zu expandieren und handelt im besten Interesse des Unternehmens und seiner Kunden, um die Attraktivität seines Netzwerks sicherzustellen. Damit konzentriert sich die Airline auf den Erhalt und Ausbau von Strecken, die bei den Passagieren beliebt sind. Wir betrachten Wettbewerb nur im Hinblick auf taktische Möglichkeiten, die unsere Strategie ergänzen können“, so die Fluggesellschaft.
Durch den neuen Service ist Bosnien und Herzegowina der einzige Markt im ehemaligen Jugoslawien, der nicht von easyJet bedient wird.
