Kičevo - Geburtsort des Freien Mazedonien

Kičevo ist nicht nur der Geburtsort des Freien Mazedonien, es hat viel mehr als das Nationale Museum über den Kampf im Zweiten Weltkrieg zu bieten. Der wohl leckerste Burek ist hier zuhause, über die Stadt erhebt sich eine alte Festung, und, Kičevo war die zweite Stadt in Mazedonien nach Skopje die mit der Eisenbahn verbunden wurde und einen Bahnhof bekam...

Kičevo im Kičevo-Becken

Kičevo ist eine Stadt  im Kičevo-Becken auf einer Höhe von 625 bis 650 Metern. Die Stadt liegt 112 km von der Hauptstadt Skopje und 61 km von Ohrid entfernt. 

Vertrauen Sie meinem Wort. Das erste, woran ich denke, wenn ich in diese Stadt unter den südöstlichen Hügeln des Bistra-Berges gehe, ist das Frühstück. Ich kann den Burek schon riechen, innen warm und außen knusprig, wenn ich in meinem Auto dorthin fahre. 

Kičevo und seine Region sind berühmt für den besten und köstlichsten Burek im Balkan, und die Einwohner von Kičevo sind die besten Bäcker in Belgrad, heißt es hier.

Es gibt eine Straße, die Kičevo mit Demir Hisar und Makedonski Brod und weiter mit Prilep verbindet und die letzte Station der Eisenbahnlinie im Westen Mazedoniens ist. Heute sieht der Bahnhof traurig aus. 

"Kirčo" der kleine Zug - ein Denkmal der Vergangenheit

Das war nicht immer so. Die erste Eisenbahnlinie wurde während des Ersten Weltkriegs von Skopje über Tetovo, Gostivar und Kičevo nach Ohrid gebaut. 

Der kleine Zug "Kirčo", der sich heute im Park in der Nähe des Bahnhofs befindet, ist zur jetzigen Zeit ein Monument, ein eisernes Denkmal. Ein Teil der Eisenbahnlinie wurde später für die Bedürfnisse der modernen Züge ausgebaut und ein anderer Teil (Kičevo-Ohrid) wurde eingestellt. Ich sehe die Logik dort wirklich nicht. Kičevo ist eine der ersten Städte in Mazedonien (nach der Linie Skopje-Saloniki), die 1878 mit der Eisenbahn verbunden wurde.

Ältere Menschen erinnern sich immer noch an "Kirčo" oder "Teekanne", wie sie den Zug betrieben von einer kleinen Dampflokomotive nannten, weil es sich auf Schienen bewegte, die schmaler waren als die üblichen. 

Dieser Dampfzug pendelte von 1917 bis 1967 von Skopje nach Ohrid. Die Strecke des Zuges "Kirčo" war eine andere Trasse als die heutige.

Es war eine lange und beschwerliche Reise, die manchmal bis zu 24 Stunden dauerte, um nach Ohrid zu gelangen, und manchmal mussten die Passagiere den Zug auf den Hügel schieben oder mithelfen, ihn wieder auf die Gleise zu bringen.

Sogar Bücher wurden über den Zug "Kirčo" geschrieben. Es ist Teil des kollektiven Gedächtnisses der Menschen in West-Mazedonien. Heute steht "Kirčo" stolz am Bahnhof in Kičevo. Er hat diese Ehre verdient. Leider kommen viele Leute an ihm vorbei, ohne die ehrwürdige Lokomotive zu bemerken.

Und sie könnten anhalten, nachsehen, an Bord der drei Wagen klettern und Fotos machen. "Kirčo" könnte eine echte Touristenattraktion sein, wenn seine Geschichte in den touristischen Karten und Führern von Mazedonien erzählt würde.

Kale Kičevo - Die Festung

Nachdem ich einen Burek in der Nähe von "Kirčo" gegessen hatte und auf den Holzbänken in der Filmkulisse der Waggons den Erinnerungen entlang schweifte, gehe ich zum grünen Markt in Kičevo. Das ist ein besonderes Erlebnis und Sie können dort wirklich alles finden.

Seit Jahren kommen Menschen aus Skopje zum grünen Markt in Kičevo. Ich habe sie viele Male im Zug getroffen, den ich wann immer möglich nehme. Auf diese Weise können Sie Mazedoniens Naturschönheiten sehen, da die Eisenbahn dort entlang fährt, wo die Straße nicht verläuft.

Im Mittelalter wurde die Stadt als Kicavis, Kitsavin oder Kitčavin (Kičavin), Kicavin und Kicaveos erwähnt. Der Name Krčovo wurde von Sultan Selim III aus dem Jahr 1798 in einer Schrift erwähnt. Der Name Kičava wurde ebenfalls verwendet.

Die Volkslegenden dagegen, erklären den heutigen Namen anders.

In der Nähe der heutigen Stadt Kičevo befand sich eine alte Stadt namens Uskana. Diese Siedlung wurde erstmals während der Regierungszeit des makedonischen Königs Perseus erwähnt.

Die Festung in Kičevo, auch als Kitins Kale (Kale=Festung) bekannt, erhebt sich im Kičevo-Becken und ist an fast jedem Punkt des Beckens sichtbar. Es ist gleichzeitig das Zentrum der Stadt Kičevo. Gegenwärtig ist es ein Park mit einem Denkmalhaus. 

Es sind mindestens 5 oder 6 Türme der Festung sichtbar. Die Länge der Mauern beträgt etwa 440 Meter auf 1,5 Hektar. Der Westturm ist aufgrund seiner Erhaltung und Massivität der auffälligste.

Aber es ist zum Verzweifeln. Bei der Gestaltung der Gegend vor einem halben Jahrhundert wurden Baumaschinen unbedacht eingesetzt, und ein Teil dieser archäologischen Stätte wurde irreversibel ausgelöscht und zerstört. Heute ist es kaum zu sehen, daher ist es kein Wunder, dass einige nicht wissen, dass es überhaupt existiert. Auf dem Boden von Kitins Festung wurden zufällig fein geschnitzte Marmorsäulen gefunden, die auf die Existenz einer alten Kirche hindeuten.

Auf dem Gipfel der Festung steht eine Burg, in der Verwalter der Festung und der Gegend wohnten. Am heutigen Aquädukt befand sich ein alter Regenwassertank. Legenden sprechen auch von einem unterirdischen Tunnel, der als Fluchtweg diente und in der Region Chuka endete. Unter der Festung befindet sich eine Höhle, die noch nicht erforscht wurde.

Im Reisebericht des Engländers Edmund Spencer aus dem Jahr 1850 heißt es, dass Kičevo der Ort sei, in der sich die Stadt Skirtiana befand. Anderen zufolge wurde dies jedoch nie bestätigt.

Das Freie Mazedonien wurde in Kičevo geboren

Einmarsch Italienischer-Albanischer Besatzungstruppen

Nachdem er die Zukunft-Seher aus den Dörfern in der Nähe von Kičevo kontaktiert hatte, bildete Pere Tošev zusammen mit Josef, dem Diakon des Klosters der Heiligen Marija, 1878 den ersten bewaffneten Trupp, angeführt von Duko Tasev, in dem auch Jordan Piperkata Mitglied war. Sie führten den berühmten Aufstand von Brsjak im Jahre 1880 an.

Am 2. August 1903 begann der Gesamtmazedonische Ilinden Aufstand, in dieser Gegend angeführt von Arso, dem "Vojvoda" (Anführer) und Jordan Piperkata, und die befreiten Gebiete wurden bis zum 9. August gehalten, bis der Aufstand blutig niedergeschlagen wurde.

Im Jahr 1907 wurde die Kirche des Heiligen Petrus und Paulus wahrscheinlich auf dem Gelände einer älteren Kirche restauriert. Die alte Straße, die heute die zentrale Stadtstraße ist, wurde mit Pflasterstein gepflastert, der bis heute existiert.

Am 15. Dezember 1941 wurde im Dorf Karbunica die erste Parteiorganisation gegründet. Im Oktober 1941 bildete Kuzman Josifovski - Pitu das örtliche Komitee der Kommunistischen Partei.

Kičevo war 1943  im Zweiten Weltkrieg zusammen mit Debarca die erste befreite Stadt Mazedoniens. Die Volksbehörde, an der Vertreter aller in der Stadt lebenden Nationalitäten teilnahmen, wurde im Kloster Hl. Marija gegründet.

Eine Kuriosität ist, dass den albanischen-ballistischen Führern die Zusammenarbeit mit den italienischen und deutschen Faschisten vergeben wurde, und sie wurden sogar damit beauftragt, die Grenze mit dem faschistischen Bulgarien in der Region Bigor Dolenci zu bewachen. 

Die Loyalität dieser Einheiten war allerdings nur von kurzer Dauer. Weniger als einen Monat später begann ein massiver deutscher Angriff von Gostivar aus in Richtung des freien Territoriums, das auf dem Bukovik-Gebirge von dem überzähligen, aber hoch motivierten Kader, von Mirko Mileski, verteidigt wurde, aber besiegt wurde.

Hier in Kičevo wurde das freie Mazedonien geboren, ein Land der gleichen und liberalen Menschen. Deshalb befindet sich hier die Nationale Institution - das Museum "West Mazedonien im Befreiungskrieg". Die Tatsache, dass sich das Hauptquartier der Befreiungsarmee Mazedoniens im Zweiten Weltkrieg in diesem Gebäude befand, zeugt von der großen Bedeutung der Stadt und ihren Einwohnern.

Die ständige Ausstellung zeigt den Kampf um die Freiheit des mazedonischen Volkes im 19. und 20. Jahrhundert. Ein größerer Teil des Museums ist den Fresken und Mosaiken gewidmet. Es gibt auch eine ethnologische Sammlung von Trachten aus der Region Kičevo aus dem 19. Jahrhundert, alte Möbel und Textilien.

Kommen Sie nach Kičevo und besuchen Sie die archäologische Stätte "Djuma-Moschee" oder die "Sultan Bayasit-Moschee", alles mittelalterliche Objekte. Beim Bau des Springbrunnens im Moscheehof wurden Bruchstücke aus Keramiktöpfen, Dachziegeln und anderem Baumaterial gefunden, was die Vermutung nahelegt, dass sich in der Nähe ein mittelalterliches Objekt befand das zerstört wurde.

QUELLE MIA übersetzt von Mazedonien Tourismus Blog